Bras de carrossage/chasse supérieurs avant SPL pour R35 GTR (FUA R35)

Les bras de suspension supérieurs avant (FUA) SPL Parts sont conçus avec des réglages de montage à double châssis, offrant un réglage du carrossage et de la chasse tout en restant entièrement attachés à la voiture. La conception révolutionnaire du bras fendu élimine le besoin d'écrous de blocage encombrants et difficiles d'accès.

Vendus par paire.

Compatibilité du véhicule :
Nissan R35 GT-R 2009 et plus

Caractéristiques des bras de carrossage avant SPL Parts :
• Construction légère en aluminium et titane
• Double réglage en Chromoly 4130 nickelé sans électrolyse pour un réglage rapide
• Conception assistée par ordinateur avec l'aide de l'analyse par éléments finis
• Vis à tête creuse en titane anodisé bleu
• Rotules et articulations sphériques FK à faible friction de 3/4" à 3 pièces, doublées de Téflon
• Anodisé noir pour une finition durable
• Fabriqué aux États-Unis

Plages de réglage :
Sur une voiture d'essai GT-R 2010 abaissée de 1 pouce, nous avons pu obtenir -5 degrés de carrossage à 5,9 degrés de chasse. À -4 degrés de carrossage négatif, nous pouvions atteindre 8 degrés de chasse, et à -3,5 degrés de carrossage, nous pouvions atteindre 7,7 degrés de chasse. La correction du carrossage a été mesurée à 0 degré de carrossage à 5,8 degrés de chasse.

Plus d'informations :
Il suffit de tourner les doubles réglages à six pans pour ajuster les bras à la longueur souhaitée, puis de verrouiller vos réglages d'alignement avec une clé Allen. Le temps gagné sur le banc de réglage peut maintenant être passé au volant !

Le roulement sphérique entièrement encapsulé qui se monte sur le montant offre une résistance supérieure et élimine le risque de flexion des rotules, couramment observé dans d'autres conceptions. La large plage de réglage offre un gain de carrossage pour les pilotes souhaitant maximiser l'adhérence sur piste, et une correction du carrossage pour les véhicules de rue abaissés nécessitant une usure optimale des pneus.

Utilisant l'analyse FEA (Finite Element Analysis), les bras en billette d'aluminium 6061-T6 usinés CNC de SPL sont conçus pour dépasser la résistance et la durabilité d'origine. Notre double réglage exclusif à capuchon hexagonal est composé de Chromoly 4130 nickelé sans électrolyse ainsi que de pinces en aluminium 6061-T6 pour réduire le poids et empêcher la corrosion, tout en offrant un réglage rapide et facile.

Les roulements sphériques FK surdimensionnés fabriqués aux États-Unis sont dotés d'une doublure en téflon pour un fonctionnement silencieux, un frottement réduit, une articulation plus fluide et éliminent la déflexion des bagues sous charge. La doublure est également auto-lubrifiante et auto-nettoyante, offrant une fiabilité robuste pour une utilisation sur route et sur piste.

Numéro de pièce :
SPL FUA R35

Instructions d'installation :
• Installation PDF SPL