Ligne d'échappement complète STM 2G AWD DSM en acier inoxydable

L'échappement turbo-back (TBE) entièrement en acier inoxydable de 3" de STM pour 2G AWD DSM est fabriqué en interne chez STM à partir de tubes cintrées au mandrin de 3" et de brides soudées TIG avec un résonateur ultra-silencieux pour un mélange parfait de son et de performance. Convient uniquement aux modèles AWD et aux pare-chocs 2GA et 2GB.

Des options de descente sont disponibles pour se boulonner au boîtier d'origine o2 ou pour se boulonner à un boîtier o2 de 2,5/3" du marché secondaire situé au même endroit que l'origine, ou il suffit d'ajouter l'un des boîtiers o2 de STM pour un ajustement parfait. Un joint Remflex de 2,5" est utilisé entre la descente et le boîtier o2 pour la meilleure étanchéité lors de l'utilisation d'un boîtier o2 de 2,5".

Comprend un convertisseur catalytique GESi GEN1 à très haut rendement conforme aux normes EPA, supportant jusqu'à 850 CV. L'échappement complet utilise tous les supports d'origine et pèse (33,50) livres avec la quincaillerie (sans le boîtier o2). Illustré installé sur la GSX de Cory de 1999 avec le boîtier o2 à décharge atmosphérique STM (qui n'est plus disponible depuis septembre 2023).

Disponible sans le boîtier o2 ou avec votre choix de boîtiers STM à recirculation avec ou sans TiAL MVS. Si vous achetez le boîtier TiAL, vous obtiendrez également tous les raccords de soupape de décharge inclus avec le MVS, ils ne sont tout simplement pas illustrés.

Compatibilité du véhicule :
2G DSM AWD
1995-1999 Eclipse GSX
1995-1998 Talon TSi AWD
• Convient UNIQUEMENT aux modèles à TRANSMISSION INTÉGRALE
• Ne convient pas aux modèles à traction avant

Caractéristiques et spécifications :
• Entièrement en acier inoxydable de 3"
• Paroi légère de 0,049"
• Coudé au mandrin
• Soudé TIG, avec purge arrière
• Sortie d'échappement de 3,5"
• Convertisseur GESi Gen 1 G-Sport UHO EPA à 300 cellules (supporte jusqu'à 850 CV)
• Joints et quincaillerie inclus
• Utilise tous les supports d'origine
• Pèse (33,5) livres avec la quincaillerie (sans le boîtier o2)

L'achat comprend :
(1) Échappement Cat-Back en acier inoxydable STM 2G AWD (2 pièces)
(1) Descente STM 2G AWD (pour boîtier d'origine ou STM)
(1) Catalyseur haut débit STM 2G
(3) Joints Remflex à 2 boulons de 3"
(1) Joint Remflex à 2 boulons de 2,5"
(8) Boulons M10 x 35
(8) Écrous M10
(8) Rondelles plates M10

L'option Boîtier comprend :
(1) Boîtier O2 STM (avec ou sans TiAL MVS)
(1) Joint de boîtier O2 STM (EVO3-SSG-DTO)

Les produits STM sont fabriqués aux États-Unis !
Garantie à vie sur les pièces STM à l'acheteur original contre les défauts de fabrication.
* Cela n'inclut pas la durée de vie naturelle du convertisseur
* Veuillez vérifier toutes vos lois locales avant l'achat

Également disponible séparément :
Toutes les pièces du système d'échappement STM 2G DSM AWD sont également disponibles à l'achat séparément si vous avez besoin de le construire sur mesure.
• Échappement Cat-Back en acier inoxydable STM 2G DSM AWD
• Catalyseur haut débit STM 2G DSM
• Descente STM 2G DSM AWD pour boîtier O2 d'origine
• Descente STM 2G DSM AWD pour boîtier O2 STM
• Boîtiers O2 STM DSM Recirculé ou avec TiAL MVS

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