Catch Can STM (reniflard, montage sur transmission) - Lancer Evo 7/8/9

Le récupérateur d'huile moteur STM Evo 7/8/9, monté sur la transmission, est conçu pour être fixé directement à votre transmission à 5 ou 6 vitesses et fonctionne avec les couvre-culasses USDM et JDM. Les pattes de fixation vous permettent de réutiliser les boulons de transmission existants et positionnent le récupérateur d'huile juste sous l'admission, à l'écart, tout en offrant un accès facile au bouchon de vidange.

Compatibilité véhicule:
2001-2006 Evolution VII VIII IX
• Compatible avec les couvre-culasses USDM ou JDM
• Compatible avec les transmissions à 5 ou 6 vitesses
• Le raccord de reniflard de bloc moteur pour le routage à 3 ports ne fonctionnera pas si vous avez encore les arbres d'équilibrage

Plus d'informations:
Le routage standard à 2 ports ventilera le récupérateur d'huile sur le côté et à l'arrière du couvre-culasse. L'option à 3 ports est utilisée pour ventiler directement vers le bloc moteur. Si vous n'avez besoin que de la configuration à 2 ports, conservez simplement les raccords et la ligne supplémentaires au cas où vous auriez besoin de plus de ventilation à l'avenir avec plus de puissance.

Nous incluons des raccords de couvre-culasse STM avant et arrière pour une installation propre et directe, des raccords pivotants de haute qualité et un tuyau en nylon tressé. Nous incluons suffisamment de tuyau en nylon tressé pour que vous puissiez acheminer l'installation comme vous le souhaitez. Le nylon souple ne rayera pas la peinture ou d'autres finitions. Nous suggérons une touche de colle ou d'époxy lors de l'installation des raccords de couvre-culasse STM. Le raccord plus grand -10AN se place à l'arrière du couvre-culasse, supprimant la valve PCV. Le -6AN s'installe sur le côté comme illustré. Le récupérateur d'huile se boulonne directement à votre transmission à l'aide des boulons existants, assurez-vous de sélectionner la transmission correcte lors de la commande.

Depuis septembre 2022, ce kit comprend désormais tous les raccords et la ligne pour une installation à 2 ou 3 ports. Comme toujours, si vous avez des questions concernant l'installation, n'hésitez pas à nous appeler.

Options de montage:
Pour transmission à 5 vitesses ou 6 vitesses. Le support de montage sur le récupérateur d'huile sera légèrement différent pour les 5 ou 6 vitesses. L'option 5 vitesses est illustrée. Voir les images pour savoir exactement quels boulons sont utilisés pour le montage sur la transmission.

Options de couvre-culasse:
Pour les couvre-culasses USDM ou JDM. Le trou PCV arrière a une taille différente sur les couvre-culasses USDM et JDM. Veuillez sélectionner l'option correcte afin de recevoir le raccord -10AN correspondant.

Caractéristiques:
• Raccords de couvre-culasse STM à ajustement direct
• Se monte proprement sur la transmission
• Utilise les trous de boulons existants
• Corps léger en aluminium soudé TIG
• Finition durable en poudre noire texturée
• Tuyaux et raccords de haute qualité
• Raccord de vidange en laiton facile d'accès
• Pèse 4,61 livres
• Les produits STM sont fabriqués aux États-Unis!
• Garantie à vie sur les pièces STM pour l'acheteur original contre les défauts de fabrication

Inclus:
(1) Récupérateur d'huile STM avec raccord de vidange en laiton (1/4" NPT)
(2) Filtres de reniflard en caoutchouc STM 5/8" (26-1340JR)
(1) Raccord de couvre-culasse STM avant VCF-6F
(1) Raccord de couvre-culasse STM arrière VCF-10R (USDM ou JDM)
(1) Raccord de bloc moteur STM (BSB-16613)
(1) Bouchon de flare Vibrant -6AN (10452)
(1) Raccord d'extrémité de tuyau pivotant Vibrant -6AN 120° (21206)
(3) Raccords d'extrémité de tuyau pivotant Vibrant -6AN 90° (21906)
(2) Raccords d'extrémité de tuyau pivotant Vibrant -10AN 90° (21910)
(1) Tuyau en nylon noir Vibrant -6AN 6 pieds
(1) Tuyau en nylon noir Vibrant -10AN 5 pieds

Notes d'installation:
Les raccords de couvre-culasse STM sont très ajustés, mais nous recommandons vivement une touche de colle ou d'époxy pour les maintenir en place dans le couvre-culasse lors de l'installation. Nous recommandons le Mastic d'étanchéité ThreeBond (TB1217F).

Si vous devez remplacer vos filtres à l'avenir, vous pouvez utiliser le Caoutchouc 5/8" (26-1340JR) ou le Chrome 5/8" (26-1340B).

Délais de livraison: 1-14 jours
Fabriqué et soudé à la main à New York, veuillez laisser à nos fabricants le temps d'assembler vos pièces !

Anciens numéros de pièce: STM-EVO89-CC-TM3-5, STM-EVO89-CC-TM3-6, STM-EVO89-CC-TM2-5, STM-EVO89-CC-TM2-6

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