Admission STM 3.5" Titane SD (sans MAF) pour Evo 8/9
Prix
€533,95
inc. VAT
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Détails du produit
- REF STM-EVO89-INTK-Ti-35-SD-25
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L'admission STM Evo 7/8/9 3.5" Titanium SD a été conçue pour être compatible avec tous les turbos à boulonner et à emplacement d'origine. Du stock au FP et au-delà, celui-ci convient parfaitement. Avec son diamètre intérieur de 3,5 pouces et son filtre à air massif, il dépassera n'importe quel turbo et aura fière allure en le faisant !
Compatibilité du véhicule :
Evolution VIII IX 2003-2006
• Conçu pour les turbos à boulonner
• Pour la densité de vitesse uniquement
• Ne fonctionne pas avec le MAF
• S'adapte aux modèles ACD et NON-ACD.
• Peut être utilisé avec le bocal de récupération d'huile moteur scellé STM (avec raccord -10AN)
Densité de vitesse :
Ce tuyau d'admission ne fonctionne pas avec le MAF, et est utilisé uniquement pour la densité de vitesse.
ACD :
Le tuyau d'admission STM 3.5" s'adaptera aux Evo 8 et 9 et dégagera le réservoir ACD.
Titane brûlé :
Si vous voulez de la couleur dans votre compartiment moteur, jetez un œil à l'admission SD en titane brûlé.
À quoi sert le raccord ?
L'ajout du raccord -10AN sous le tuyau vous permet d'utiliser le bocal de récupération d'huile moteur scellé STM qui se ventile du bocal vers le tuyau d'admission.
Notes d'installation :
Si vous n'utilisez pas de bocal de récupération, nous vous suggérons de ventiler votre carter via le couvre-culasse. Voici le filtre reniflard K&N dont vous aurez besoin : 62-2470
Caractéristiques :
• Titane de 3,5" soudé au TIG
• Énorme filtre à air K&N de 9"
• Convient aux ACD et Non-ACD
• Raccord -10AN optionnel pour bocal de récupération scellé STM
• Pour la densité de vitesse
Les produits STM sont fabriqués aux États-Unis !
Garantie à vie sur les pièces STM pour l'acheteur d'origine contre les défauts de fabrication.
Temps de fabrication :
Ce tuyau d'admission est fabriqué à la main juste pour vous ! Veuillez prévoir 2 à 4 semaines de temps de fabrication avant l'expédition.
Options :
-10AN Raccord
Taille de coupleur pour turbo
Comprend :
(1) Filtre à air K&N (RE-0920)
(1) Tuyau en aluminium STM 3.5"
(1) Coupleur réducteur STM
(2) Colliers de serrage pour coupleur
Compatibilité du véhicule :
Evolution VIII IX 2003-2006
• Conçu pour les turbos à boulonner
• Pour la densité de vitesse uniquement
• Ne fonctionne pas avec le MAF
• S'adapte aux modèles ACD et NON-ACD.
• Peut être utilisé avec le bocal de récupération d'huile moteur scellé STM (avec raccord -10AN)
Densité de vitesse :
Ce tuyau d'admission ne fonctionne pas avec le MAF, et est utilisé uniquement pour la densité de vitesse.
ACD :
Le tuyau d'admission STM 3.5" s'adaptera aux Evo 8 et 9 et dégagera le réservoir ACD.
Titane brûlé :
Si vous voulez de la couleur dans votre compartiment moteur, jetez un œil à l'admission SD en titane brûlé.
À quoi sert le raccord ?
L'ajout du raccord -10AN sous le tuyau vous permet d'utiliser le bocal de récupération d'huile moteur scellé STM qui se ventile du bocal vers le tuyau d'admission.
Notes d'installation :
Si vous n'utilisez pas de bocal de récupération, nous vous suggérons de ventiler votre carter via le couvre-culasse. Voici le filtre reniflard K&N dont vous aurez besoin : 62-2470
Caractéristiques :
• Titane de 3,5" soudé au TIG
• Énorme filtre à air K&N de 9"
• Convient aux ACD et Non-ACD
• Raccord -10AN optionnel pour bocal de récupération scellé STM
• Pour la densité de vitesse
Les produits STM sont fabriqués aux États-Unis !
Garantie à vie sur les pièces STM pour l'acheteur d'origine contre les défauts de fabrication.
Temps de fabrication :
Ce tuyau d'admission est fabriqué à la main juste pour vous ! Veuillez prévoir 2 à 4 semaines de temps de fabrication avant l'expédition.
Options :
-10AN Raccord
Taille de coupleur pour turbo
Comprend :
(1) Filtre à air K&N (RE-0920)
(1) Tuyau en aluminium STM 3.5"
(1) Coupleur réducteur STM
(2) Colliers de serrage pour coupleur
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