Kit Turbo STM Evo 7/8/9 6870 à Collier V à Montage Avant

Si vous recherchez le kit turbo le plus performant du marché, le voici ! Le nouveau kit turbo frontal STM 6870 V-Band est compatible avec tous les modèles Evo 7/8/9 et place le turbo juste à l'avant du pare-chocs pour le plaisir des yeux et des gains de performance massifs en air frais. Ce positionnement permet même de faire fonctionner un filtre à air dans les rues.

Compatibilité véhicule :
Mitsubishi Lancer Evolution VII-VIII-IX 2001-2006
• L'échappement STM FF 6870 Titanium V-Band assorti est compatible UNIQUEMENT avec les pare-chocs arrière JDM IX
• Veuillez tout vérifier très attentivement et n'hésitez pas à nous appeler si vous avez besoin d'aide !

Ce kit est proposé avec plusieurs options différentes :
• Vous pouvez acheter le kit avec seulement le downpipe et fabriquer votre propre solution d'échappement - ce downpipe n'est pas placé à un endroit standard et ne fonctionnera avec aucun autre système d'échappement.
• Vous pouvez acheter le kit complet AVEC l'échappement STM FF 6870 Titanium V-Band assorti. Il est conçu pour un pare-chocs arrière d'Evo IX JDM - il ne s'adaptera pas correctement à un pare-chocs USDM. • Veuillez ne pas essayer de l'installer sur un pare-chocs USDM 8/9 ou JDM 7.
• Vous aurez besoin d'un radiateur de taille réduite, nous proposons le kit de petit radiateur STM dans le menu d'achat ci-dessus si vous n'en avez pas déjà un.

Caractéristiques :
• Fabriqué à la main
• Soudé TIG
• Purge par l'arrière
• Brides pour soupape de décharge TiAL 44 mm MVR
• Bride de tête en acier doux pour éviter l'arrachement des goujons
• Collecteurs de collecteur en acier inoxydable Schedule 10 1,5"

Comprend :
(1) Turbo PTE 6870 V-Band avec côté chaud en acier inoxydable et couvercle H (sortie 3" / entrée 4")
(1) Collecteur STM V-Band
(1) Boîtier STM O2
(1) Tube de décharge STM
(1) Downpipe STM
(1) Collier V-Band pour turbo vers collecteur
(1) Collier V-Band pour turbo vers downpipe
(1) Soupape de décharge TiAL MV-R 44mm (choix de couleur)
(1) Conduite d'alimentation en huile STM
(1) Conduite de retour d'huile STM
(1) Tuyau d'intercooler inférieur en aluminium STM 3"
(2) Accouplements et colliers STM 3"
(2) Joints Remflex pour downpipe
(1) Bride supplémentaire de 3,5" à 2 boulons (à souder à votre échappement actuel)
(4) Matériel de montage - Boulons, écrous, rondelles

En option :
(1) Kit de petit radiateur STM

En option :
(1) Échappement STM FF 6870 Titanium V-Band

Notes d'installation :
• Ce kit turbo permettra l'installation d'un filtre à air, donc si votre classe de course exige un filtre, vous pouvez en utiliser un. Le RU-2510 est illustré installé.
• Vous devez retirer votre système de climatisation.
• Ce kit laissera passer la pompe de direction assistée.
• Ce kit laissera passer le compresseur de climatisation d'origine et peut fonctionner avec un condenseur différent et des conduites personnalisées.

• Vous aurez besoin d'un radiateur de taille réduite. Le kit de petit radiateur STM est disponible dans le menu d'achat si vous n'en avez pas déjà un.

• Vous aurez besoin d'un échappement personnalisé ou d'acheter l'échappement STM FF 6870 Titanium V-Band assorti disponible dans le menu d'achat !

• Nous incluons une bride de soudure supplémentaire de 3,5" pour correspondre à notre downpipe. Nous vous suggérons de faire fabriquer la partie arrière de votre échappement sur mesure avec un tube de 3,5", mais l'option de souder cette bride à votre 3" existant est toujours là, cependant il est évidemment recommandé d'acheter l'échappement STM Ti 3,5" qui est conçu pour le kit.

• Si vous avez déjà acheté le kit 6870 et que vous souhaitez passer à l'échappement STM FF 6870 Titanium V-Band, il est également disponible séparément.

• N'oubliez pas vos écrous ! Kit de goujons et écrous OEM Evo 7/8/9

Les produits STM sont fabriqués aux États-Unis !
Garantie à vie sur les pièces STM à l'acheteur d'origine contre les défauts de fabrication.

Remises :
Nous sommes désolés, mais les codes de réduction ne sont pas disponibles avec ce produit.

Délais de livraison : 4-6 semaines
Fabriqué et soudé à la main à New York, veuillez laisser à nos fabricants le temps de créer votre kit turbo !

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