Kit d'admission STM pour MAF d'origine Evo 8/9

Le kit de tuyau d'admission STM Stock MAF est conçu pour votre Evo 8/9 utilisant le capteur MAF d'origine et s'adaptera à toute soupape de décharge de style d'origine. Le tuyau libérera de la puissance et permettra à votre 4G63 de respirer tout en donnant à votre admission un son un peu plus agressif.

• Un filtre reniflard K&N est également inclus pour votre couvercle de soupape.
• Convient à toutes les entrées de turbo d'origine et à tout compresseur de rechange de 2,5 po.

Compatibilité du véhicule :
Mitsubishi Lancer Evolution VIII IX 2003-2006
• Convient aux modèles ACD et non-ACD
• À utiliser avec le MAF d'origine
• Non confirmé pour s'adapter au tuyau IC supérieur d'origine
• Recommandé pour une utilisation avec l'UICP STM comme illustré

À quoi sert le raccord ?
L'ajout du raccord -10AN sous le tuyau vous permet d'utiliser le récupérateur d'huile STM scellé qui évacue les vapeurs du récupérateur vers le tuyau d'admission.

Comprend :
(1) Tuyau d'admission STM
(1) Filtre à air STM 4,5" (STM-4260)
(1) Adaptateur MAF Vibrant et joint (1995)
(1) Filtre reniflard de couvercle de soupape K&N (62-2470)
(1) Coupleur STM 2,5" - 3"
(1) Coupleur STM 3" - 3,25"
(1) Collier de serrage 2,5" (62017)
(2) Colliers de serrage 3" (62020)
(1) Collier de serrage 3,25" (62021)
(4) Boulons à six pans creux à tête cylindrique en acier inoxydable M6 x 25
(4) Rondelles de blocage en acier inoxydable M6
(4) Acier inoxydable M6

Résultats :
Sur une Evo 8 d'origine, nous avons gagné +13 HP sur notre Mustang Dyno de 4 000 tr/min jusqu'au bout... pile là où vous le voulez !

Des gains plus élevés peuvent être attendus avec plus de flux d'air et de suralimentation, bien sûr.


Notes :
Le noir brillant sera abandonné à partir de février 2024.
STM-EVO89-INTK-STK-MAF-GB, STM-EVO89-INTK-STK-MAF-GB-10

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