Intercooler de compétition haute performance STM Evo X

L'échangeur STM Evo X (alias Hardcore) est fabriqué en interne à partir d'un noyau Vibrant massif de 6" d'une puissance nominale de 1300 HP, avec des réservoirs d'extrémité en aluminium soudés TIG et des sorties de tuyaux de 3" roulées. Chaque noyau est testé individuellement sous pression pour garantir l'absence de fuites.

Cet échangeur est conçu pour les constructions à haute puissance afin de supporter jusqu'à 1300 HP. Il se boulonnera à l'emplacement d'origine ou à la tuyauterie de rechange, cependant vous devrez acheter des raccords et des colliers séparément pour correspondre à votre configuration spécifique. Les sorties de cet échangeur sont de 3".

Compatibilité du véhicule :
Mitsubishi Lancer Evolution X 2008-2015
• Ne sera pas compatible avec la barre de sécurité d'origine
• Vous devez retirer votre barre de sécurité avant
• Les raccords et les colliers peuvent être trouvés ICI

Découpe nécessaire :
Les guides d'air du pare-chocs avant en plastique doivent être coupés. Veuillez consulter les images pour savoir exactement ce qui doit être coupé. Ces pièces sont disponibles neuves chez Mitsubishi si vous souhaitez revenir à l'origine et les remplacer.

Caractéristiques :
• Noyau Vibrant d'une puissance nominale de 1300 HP
• Aluminium soudé TIG
• Noyau de 6"
• Sorties de tuyaux de 3" roulées
• Testé sous pression à 50 psi pour garantir l'absence de fuites
• Poids : 14,63 kg (32,25 livres)
• Les produits STM sont fabriqués aux États-Unis !
• Garantie à vie sur les pièces STM pour l'acheteur d'origine contre les défauts de fabrication.

Comprend :
(1) Échangeur

Pour usage en course uniquement :
Ne sera pas compatible avec la barre de sécurité d'origine. Vous devez retirer la barre de sécurité avant. Cet échangeur n'est pas destiné à un usage routier.

Délais d'expédition : 1 à 14 jours
Fabriqué et soudé à la main à New York, veuillez laisser à nos fabricants le temps d'assembler vos pièces !

Notes additionnelles :
Photos de produits mises à jour en août 2024. Le logo STM n'est pas gravé au laser sur le dessus du noyau.