Soupape de décharge GFB Mach 2 pour Evo I-X / 3000GT (T9133)

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Prix €208,95 inc. VAT
Détails du produit
  • REF GFB-T9133

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La soupape de décharge Go Fast Bits Mach 2 est un remplacement direct, à boulonner, pour l'Evolution I-X, la Lancer RalliART 2008+ et la 3000GT / Stealth. Il s'agit d'une soupape de décharge silencieuse à recirculation avec une entrée de 33 mm et une sortie de 33 mm.

Utilisez le (5933) pour convertir cela en une ventilation atmosphérique.

Compatibilité véhicule :
1992-2006 Evolution I-IX
1991-1999 3000GT VR-4
1991-1996 Stealth R/T
2008-2015 Lancer RalliART 4B11

L'achat comprend :
(1) Valve
(1) Clé Allen

Plus d'infos :
La modification simple et essentielle pour une réponse de suralimentation plus rapide ! Utilisant la technologie TMS éprouvée pour assurer une tenue de suralimentation fiable et une réponse optimale de l'accélérateur.

Grâce à la technologie TMS de GFB, le Mach 2 peut aider le moteur à retrouver sa suralimentation maximale jusqu'à 30 % plus rapidement qu'une soupape de dérivation d'usine lors des changements de vitesse. Aucun adaptateur, pièce ou modification de véhicule supplémentaire n'est nécessaire pour l'installation, il suffit de retirer la soupape de dérivation d'usine et de la remplacer par le Mach 2. C'est aussi simple que cela !

Le Mach 2 est configuré comme une soupape 100 % à recirculation (c'est-à-dire bypass, retour d'air) en tant que remplacement direct d'usine, lorsque vous voulez toutes les performances SANS le bruit !

Pourquoi remplacer la soupape de dérivation d'usine ? De meilleures performances ! Les soupapes de dérivation d'usine ont généralement deux inconvénients majeurs : l'un est qu'elles sont souvent conçues pour s'ouvrir au-dessus d'une certaine pression pour protéger le moteur, et l'autre est qu'elles ne sont pas optimisées pour la réponse de l'accélérateur.

Le Mach 2 résout les deux problèmes. Grâce à sa conception équilibrée en pression, le Mach 2 peut maintenir efficacement une suralimentation illimitée (illimitée en ce sens qu'aucun turbo ne pourrait jamais produire une pression suffisante pour l'endommager) et la technologie TMS assure une réponse maximale de l'accélérateur.


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