Durite d'admission de turbo Torque Solution recirculée pour turbo WRX/STi avec entrée de 76mm (TS-SU-565-R)

Cette durite d'admission de turbo Torque Solution est compatible avec les WRX 02-07 et les STi 04+ avec un turbo d'admission de 3" (76mm). La durite d'admission en silicone est beaucoup plus grande que celle d'origine et fluidifie l'air entrant dans le turbo par rapport à la durite d'admission ondulée OEM restrictive. Fabriquée en silicone 4 plis de haute qualité et renforcée de fil pour éviter l'écrasement sous haute pression. Comprend 2 raccords en aluminium billette anodisé noir pour se connecter à une admission de 2,75" ou de 3".

Compatibilité véhicule :
Subaru WRX 2002-2007
Subaru STi 2004-2021
• Également disponible non-recirculé

Caractéristiques :
• Fluidifie le flux d'air entrant dans le turbo
• Augmente le débit d'air
• Élimine la durite en caoutchouc ondulé sujette aux défaillances
• Silicone 4 plis avec renfort en fil
• Comprend des colliers de serrage en acier inoxydable adaptés au silicone
• Montage direct pour turbo d'admission de 3" (76mm) de rechange
• Entrée de soupape de décharge recirculée
• Garantie à vie limitée

Comprend :
(1) Durite d'admission de turbo en silicone noir recirculé de 3"
(1) Coupleur en aluminium billette de 3" (pour admissions de 3")
(1) Coupleur réducteur en aluminium billette de 3" à 2,75" (pour admissions de 2,75")
(1) Adaptateur de recirculation BOV en aluminium de 1,25"
(2) Colliers à vis sans fin sûrs pour silicone de 70-90mm
(1) Collier à vis sans fin sûr pour silicone de 30-45mm
(3) Coudes en nylon à 90 degrés de 3/8"
(2) Coudes réducteurs en nylon à 90 degrés de 1/2" à 3/8"
(2) Réducteurs droits en nylon de 1/2" à 3/8"
(2) Réducteurs droits en nylon de 5/16" à 3/8"
(1) Raccord en T en nylon de 1/2"
(4) Bouchons en acier inoxydable 1/8 NPT (pour conversion TGV DIY)
(5) Serre-câbles robustes de 10 pouces
(13") Tuyau de carburant/PCV de 1/2"

Notes d'installation :
Il est recommandé d'utiliser soit des conversions TGV billette, soit les bouchons 1/8" NPT fournis pour convertir le TGV d'usine pour le dégagement.

Remarque importante :
L'admission Torque Solution contourne le port de diagnostic PCV. Vous devrez effectuer un simple contournement.

1. Localisez le connecteur de diagnostic PCV (gris ou blanc selon l'année), qui se trouve sur le bloc à côté du corps de papillon.
2. Vous devrez utiliser une pince à bec effilé pour retirer la broche de pontage à l'intérieur du connecteur de diagnostic PCV. Cette broche doit se retirer facilement avec une légère pression. Ne jetez pas la broche de pontage retirée du connecteur.
3. Placez la broche de pontage dans la fiche femelle du faisceau qui était connectée au connecteur de diagnostic PCV. Utilisez du ruban isolant pour la fixer en place.

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